Superbike Airbag..satu kemestian..

Hmmm..airbag untuk pengguna motosikal.Aku rase memang perkara ini perlu untuk semua mat-mat motor.Terutama rider-rider superbike..

Memang mudah.Di Pasaran memang macam-macam jenis yang dijual.Cuma yang aku agak hairan kenapa ramai masih tak tahu pasal motor airbag nie.Ini merupakan salah satu safety feature yang sangat penting untuk semua penunggang.

Harga? Dekat2 RM 300.Airbag nie datang sekali dengan tabung gas C02 sebagai launcher.Bile sekali dah trigger kena refill balik.Harga cartridge RM 79 untuk satu unit.So kalau beli airbag tu,beli la sekali 1-2 cartrige tu..tapi terpikir jugak ada tak tarikh luput untuk cartridge tu hmmm macam airbag kereta setiap 5 tahun kena pegi check..bab nie aku kena check dulu.

Ni sedikit summary tentang ciri-ciri airbag tuh
Outer Shell Polyesther Mesh for Better Breathability.

-Inner Polyesther for Extra Comfort.

-Durable YKK Zipper.

-Visualite Relective Trim/Tubes for Enhanced Visibility.

-Adjustable Velcro Strap at Chest and Waist for Better Fit.

-SGS, PSB approved Impact and Separator Pulling System, Impact System Force 12kgs - 15kgs, Separator System Force 40kgs - 50kgs.

-MOTOAIR Air Bag System ( Air Bag, Impact and Separator System, TUV Approved CO2 Catridge 25g, Steel Ring 18cm and 35cm ). Tested by INTERTEK ETL Entela, the industry's leading company for testing, certifying and inspecting automobile air-bag deployment systems. They have done tests for Honda, Ford, Chrysler and General Motor.

-Air Bag Coverage : Neck ,Chest, Spine, Cervical Spine, Abdomen and Waist. Inflate in 0.2 to 0.5 Seconds.

-Extremely versatile, can wear inside your favorite jacket or wear it alone. eg: You can wear alone when you are riding kapcai in lower speed and wear under jacket when you are riding superbike in high speed.

-Currenly MOTOAIR Air-Bag Jacket is used by US-Baltimore, Spain, Taiwan and Brunei Traffic Police.


Ha..korang tengok la video tu..cara penggunaan memang mudah.

Product Description:
-Outer Shell 100% Nylon, Inner 100% Polyesther Mesh for Extra Comfort
-Removable Water-Resistant Cotton+Polyesther Inner Thermal Liner Included which Enhance All Weather Capabilities.
-Adjustable Velcro Strap at Waist and Adjustable Button at Wrist for Better Fit.
-Double Zipper Vent at Front and Back.
-Elasticized Flex Panel and Polyesther Panel at Arm.
-YKK Main Zipper.
-Double Exterior Zipper Pocket.
-Removable Shoulder, Elbow and Spine Armour is Included.


-Outer Shell Cordura + Mesh
-Posess the protection of cordura and good ventilation of mesh.
-Stylish Steel Shoulder Slider.
-2 Inner Pocket
-Adjustable strap at waist for better fit.

FAQ
Q1: If I forget to take off the string linking to my vest to the bike, won't the airbag system turn me into the MICHELIN man?
A1: To be activated, the system must detect traction of 40kgs on the string that links you to the bike. Only a strong traction will activate the system ( check the video for the demo ). A violent shock combined with the weight of your body at the moment of the accident will have an immediate effect on the mechanism.

Q2: Does the MOTOAIR Vest offers the same level of safety as a top of the range jacket with protecting shells? Is the Airbag as effective as the shells ( armour ) featured on every other good jacket on the market.
A2: As mentioned in the ad, MOTOAIR Vest can wear under your favorite jacket, it is instead an upgrade of protection instead of replacement.

In term of neck/chest/spine/waist protection, comparable to jackets with either soft or hard Back/Chest CE approved armour,or even a Armour Vest like Icon Field Armour Vest, the MOTOAIR Vest is 25 times more effective than them. Because it can distribute the shock on all parts of the body and not only on the colliding spot. Moreover, it acts above all as a corset to avoid the twisting of the back and the dislocation of the vetebrate column at the moment of impact. In addition, it offer protection for neck, coccyx, hips, rib cage and absomen instead of dorsal which is available in traditional jacket.

Q3: Will the vest activates quickly enough before I hit the ground?
A3: It is guaranteed to be inflated in about 0.2 to o.5 second and is tested by INTERTEK ETL Entela in condition that the air bag have been position properly in the jacket. Besides that, MOTOAIR is a reputable and trusted brand in producing air-bags jacket in the world.

Q4: Once the vest is inflated, will I bounce on the ground like a baloon?
A4: The jacket does not act as a baloon, but rather a shock absorber. ( check the video for the demo ).

Q5: Once the vest has inflated, can it be used again?
A5: You will just need to reconnect the security string, fold up the air-bags, and replace the gas cartridge. Unless it has been torn, your vest will continue to protect you from shocks. In addition, MOTOAIR as a reputable and trusted company is commited to supply the gas cartridge and spare parts consistently to ensure the usability of the vest in long term.

Q6: Is is the CO2 Cartridge is heat-resistant? In case rider exposed on the sun and rain, will it burst / damaged?
A6: The Cartridge is tested and certified explosion proof by TUV, German standard.

Q7: Will the impact system malfunction?
A7: The Impact System is tested and certified by PSB, which has gone through a solid 500 man hour tests.


Sesiapa berhajat nak beli nie link nyer (Source from David Choo)

http://malaysianbikers.com.my/forum/index.php/topic,50408.0.html

Betung-Yala-Hatyai-Danok Ride

Wah ini merupakan ride pertama yang melepasi sempadan.Insyaallah kami akan bertolak pada 5 hari Sabtu & pulang pada 6 hb Ahad.
Nantikan update selepas aku pulang nanti ;)

Adios

-KHir-

Kawasaki Z1000SX Review v1

Ini merupakan review pertama selepas aku ride motor nie untuk 700++km yang pertama;

Handling:

Berbanding Z750 handling motor nie lebih nimble & dapat dirasakan motor nie lebih ringan dari z750.Terutama semasa cornering,rase lebih lembut dan mudah untuk diturunkan.
Windshield boleh diadjust secara manual.tapi amat berbahaya jika diadjust semasa motor dalam pergerakan.Untuk menurukan windshield takde masalah dan boleh dilakukan semasa motor bergerak.Hanya semasa nak menaikkan windshield akan menimbulkan bahaya jika tidak menggunakan teknik yang betul.Nanti aku upload gambar ye!
Untuk perjalanan jauh,seat sedikit keras,macam same jer dengan z750 aku dulu.Kebas bontot oooo.Sekali sekala aku kena berdiri nak bagi darah jalan.
Ketinggian motor nie jugak aku rasakan sedikit rendah berbanding z750.Cuma bagi aku yang dah biasa bawak naked bike,rasa sedikit pelik tengok handle bar jer bergerak masa kornar,tapi fairing tu tegak jugak..hahah kena biasakan la tuh..
Bab pickup memang mantap!..yang aku boleh kate ialah memang tork nye power.Using gear 4 semasa slow pon ok lagi.Aku try la lalu kat bumper secara slow n tak tarik clutch,lepas bumper terus ram minyak,tak terasa semput pon!
Time jem pon ,senang untuk mencilok2,cume side mirror agak terkeluar.Jadi kena hati-hati sket.

Fuel consumption:
Ha bab nie,aku memang puas ati.Tank z1000sx boleh isi 19 liter...model-model kawa sebelum nie kebanyakan nya 15 liter jer..reserve fuel 4 liter.Nak citer lelebih tak leh gak sebab manual pon aku belum baca.Tertinggal kat kedai,lupe pulak nak ambik

Design:
Ha,sebetulnya aku memang dah lama follow kat forum2 untuk tau bile motor nie keluar.Aku memang dah jatuh hati first time tengok gambar kat internet.Bila dah tengok real live lagi la aku jatuh hati.Tapi ada orang cakap motor nie ERF6 on steroid or adik GTR,hehhe tak kisah pon.Bagi aku ,motor nie memang kena dengan jiwa aku.Sesuai ride dengan superbike sebab tork power & boleh pegi & maintain 200++km/h secara stedi tanpa gangguan angin yang kuat.Sesuai jugak untuk touring sebab gaya pemanduan yang tidak radikal seperti superbike.So 1 motor untuk 2 jenis pemanduan yang berbeza.

Ekjos: Heheh bab nie aku agak terperanjat sedikit.Bunyi Ekjos standard lebih perlahan berbanding dengan ekjos standard z750.kenape ? aku pon tak tau.Cuma sekarang nie aku tak mau kacau2 lagi motor aku,biar semua standard gaban lagi...ekor nak buang? sori tak mau la.ari tu masa ride dalam hujan,jadi seronok sebab air dari tayar belakang tak kena belakang aku.

Per yang aku rase tak best
Ekor belakang,aku lebih suka design macam z750 09 punye.tonggek n tajam!
Sedkit vibration kat handle ketika dlm high speed.
Bile la nak kluar slider untuk motor nie?

Ride Lumut 20/2/2011 Ahad

Wah dah lama aku tak pergi ride.Kali ini ride ni special sikit sebab aku nak ambik peluang nie untuk review & belajar-belajar mengenal karektor motor baru kesayangan aku nieh.Ride kali ini merupakan cadangan aku.Yela Lumut ini memang banyak sejarah untuk aku.Kat situ la aku belajar dulu.Tiga tahun jugak la aku duduk kat Manjung tuh.
Ride kali ini disertai oleh.Ha..ini gambar-gambar rombongan kami.Tak ramai pon.Semua peminat setia geng kawasaki.

Dari Kiri Said Z1000.Bang Mat GTR

Abd Din Z1000

Dari Kiri Shah 250,Gemuk Z750

9:00AM :Hehehe aku baru gerak dari rumah.Janjinya pukul 9am dekat Petronas Rawang.Sampai semua dah ada.Mana taknye pukul 9:45am aku baru sampai.Hehehe masa ini kawan-kawan tak tau lagi aku dah upgrade.Saje nak buat surprise.

Kawan-kawan tengah belek-belek motor aku (hehehe)

Masih belek-belek lagi.

.
Eh syok plak diorang ye.

10:00 AM:Bergerak ke Lumut.Abg Mat GTR lead sebagai marshall.Kami exit di Bidor & seterus melalui Teluk Intan,Manjung Lumut.Heheh aku pulak terlupa nak isi minyak dekat rawang tadi.Nasib minyak ada satu bar lagi masa exit kat Bidor.Depan sikit ada petronas.Stop kat situ sat untuk isi minyak.

Kawan2 tunggu aku isi minyak.(Dlm ati berkata,wah diorang nie minyak betul2 sep la)

11:30AM:Berenti lagi dekat area Teluk Intan.Kali ini BP.Kawan-kawan yang lain pulak isi minyak.

Motor aku nie tank nya 19 liter,lebih 4 liter dari z750 aku dulu.Sooo rasanya memang jimat.Cuba la korang bayangkan aku isi minyak full masa angkat motor Rabu 16/02/2011.

Ni jarak perjalanan dengan full tank
16/02/2011 Klang-Kajang -80KM (140-160 Km\h)
20/02/2011 Kajang-RNR Rawang -70KM (Speed 180 -200 Km\h)
20/02/2011 Rawang-Bidor -150 (120-150 km\h)
Ada lagi satu bar (Tinggal lagi 4 liter dalam tank)
Total =300km...rase aku memang berbaloi-baloi penjimatan minyak.. (heheh tengok speed !)

12:00PM: Fuh lama gak ride.Dekat 2 jam baru sampai.Ride santai,macam tula.Kami terus bergerak ke TeluK Batik untuk lunch.Punya la lama aku duduk Manjung,baru la nie first time aku makan kat selekoh depan pintu masuk TLDM.Fuhhh berselera makan kat situ.

Ride atas pasir ni kena hati-hati,tayar takde grip.Risau jugak aku wei!

1:15PM:Bergerak ke Lumut.Singgah sembahyang zohor kat Lumut.

2:00PM ;Pelagi serbu Lumut,kiteorang pegi shopping barang2 makanan laut.

Said dah redi nak pegi shopping ikan masin

Peminat bergambar.Kalau awek mau aku mintak no phone

Abg Din ;Wei Aku nak carik madu la..
Said: Ha saye pon same,lama dah ngidam nak madu nie

Tapau bang,jangan tak tapau!

3:00PM :Minum air kelapa kat Lumut

4:00PM :Bergerak pulang.Kali ini ikut jalan yang sama kiteorang datang tadi.Sebab dah berjanji dengan HJ ZX 14 untuk jumpa kat RNR Ulu Bernam.

Nasib ada tank bag ye!

4:30PM: Sangkut pulak dekat Bidor,Ujan lebat.

Motor cun!

5:00PM Sampai Ulu Bernam.Hj gerak dulu sebab dah sejam menunggu kiteorang.Yela kiteorng lambat sket pasal ujan tadi.

Said: Ye hallo..
Anak :Mane abah nie,janji nak balik pukul 3..ni dh pukul 5 la abah
Said: heheh yela abah nak balik nie,tunggu jab abah nak beli pau untuk kengkawan

Adik beradik kaler same!

6:45 PM Gerak pulang.

Overall ride ni memang best.Santai sungguh.Tapi time balik tu tak berape santai la..semua merembat 200++km/h..hehhe aku? bawak penuh sopan santun.

Adios
-KHir-

New Dawn...welcome Z1000SX

Salaam...
Hatiku berbunga-bunga..bile la motor baru mau keluar nie..aisey time nie la diorang nak cuti raya cine..
"Allo kedai motor welly"
"Allo,Miss Wong! saye punye motor bile boleh kluar"
" Alaaaa lepas CNY maaa.kiteorang tutup 1 minggu"
"Aiya lamanye"
"Ini raye busat la"
"Iyala..lu pegi la raya (buat2 sedey psl motor dpt lmbt)"

Nasib la baik,aku kena outstation from 29 January sampai 9 February..harap-harap time tu motor dah keluar.
Jeng-jeng...17 February 2011 6:00 ptg dengan semangat berkobar-kobar,aku dari opis meneruskan perjalanan ke Welly top.ouhh lupe pulak Welly Top suda bermurah hati untuk pinjam Suzuki Shogun 09 kat aku sementara nak tunggu motor baru keluar..bagus la diorang nie,ini macam la servis yang kita mau..dekat2 3 minggu jugak la motor tu aku pegang.

Semasa dalam perjalanan tuh,sekali hujan turun mencurah2..terpaksa stop kat bawah jambatan.

6:45PM .Aku sampai.Motor dah siap sedia untuk di bawak pulang..hehehe memang cun bangat! tapi satu jer masalah..slider untuk motor nie belum masuk pasaran malaysia..hehehe peringatan untuk bawak perlahan..jgn laju2

7:00PM :Setelah selesai sain ape yang patut.Kawasaki Z1000sx sah menjadi milikku!

7:45PM :Bergerak pulang.Hari pon dah malam...

8:30PM : Sampai kat rumah..my review ? perghhhh memang mantap..nanti aku ade ride pergi Lumut.so aku rase lepas tu baru aku leh bagi review overall..tapi setakat ni design memang kena dengan jiwa aku,pickup boleh buat jiwa kacau,bunyi ekjos standard?hahah ni nanti aku stori..

Visit ke Welly Batu Caves.Masa memula motor nie kluar.Aku dapat info from Gemuk terus aku shoot pegi sana.

Hitam itu menawan? betul ker?

Eh yang mane satu motor aku ni weih?

Dah pasang no plet..tunggu nak panas enjin jer nie ;)

Bersama tokey welly top Kelang,Ben.

dah la tu..orang mau balik maa..ini time chap goh meh la..

Rase macam dah bergaya..tapi nampaknye kene pegi gim la

Kuda ku selamat sampai kat rumah..

Nantikan review aku selepas menempuh perjalanan 300++ KM dengan z100sx nie...

Adios
-KHir

Terpaksa letgo myZ750 v1 (A bit sentimental)...

As I mentioned dalam earlier post,aku telah me-letgo motor z750 biru aku.Aku harap tuan baru nye tu nanti jaga baik-baik,takmo lah one day terserempak dengan janda aku tuh,tapi dah buruk rupenye..

Motor aku selamat dilepaskan pada 15 January 2011.Perghh rasa sungguh sedih oooo bila nak letgo motor nie...

tapi kata Ben tokey kedai Welly Top " Alaaa itu biase maaa...nanti lepas nie 2-3 kali tukar tarak rase apa2...u dapat motor baru sure suda lupe itu motor lama.."

"ya ka?"
"Iya la"

Ishhh ,terdetik dalam hati,kalau aku manyak duit ribu2..mau aku tak jual motor champion nie


Ni adalah gambar kenangan bersama kami:

Ohhh damper ku...

tayar pon bunga byk lagik nie..

Ekjos buluh..eksesoris yg paling aku sayang..babai

"



huhuhu ni plak barang-barang original yang dituntut oleh tuan barunya.

Ekor original.Nyesal buang konon nk sporty,tapi ujan..abih lencun belakang badan..

handle bar,ekjos OEM,hon,clutch & break lever,OEM break lining & OEM air filter

Tula die..lepas nie mau aku kena tukar nama blog nie..takleh letak myz750 lagi..kena pikir nak letak name per..sape leh tolong bagi suggestion?...

Adios
-KHir-

Terpaksa letgo my z750

Fuhhh..desicion paling berat yang aku kena buat.Aku terpaksa letgo motor biru kesayangan aku..atas sebab-sebab yang mendesak motor aku selamat dijual 3 minggu lepas..kini..aku dah tiada motor..
Rasa nak menitis air mata tengok owner baru bawak pegi baby aku.Aku tolak RM 49K.untung mamat tu dapat.Motor aku almost full accesories dah...nanti la aku story sket hari lagi...apakah yang terjadi.

Loan motor 9 tahun interest 6%

Salaam semua...

Sori aku tak dpt reply or email korang tentang pakej loan tu.So ni aku bagi info utk korang semua..

Kol Ben 012-2323602 or 03-33428321..cakap khir z750 biru bagitau...ni kedai motor kat Kelang..

Nnt dpt motor kite turun temerloh..serbu patin! yehaaaaa

Ride Sup berdengung Nilai 3 02/01/2011 Ahad

Jom ngeteh ptg esok d nilai 3 (pekena sup bedengong) rv d shell pas tol sg besi jam 2.30ptg.Plz reply yes /no.

Aku? sure reply YES.

Aku kat rumah time ari minggu sure bermalas-malas..ala tido sekejap lah,baru pukul 1 tenghari.Sg besi tu memang dekat jer ngn rumah aku...1:45 aku terjaga..aisey hujan lebat suda turun.Aku berlari pegi angkat baju jemur kat belakang rumah.Pkl 2pm.hujan still tak berenti lagi.Aku pon sms Brader Samad & gemuk bagitau tak dpt datang..Hujaaaaaannnnnn

2:45PM: Still ujan.

3:00PM:Ujan dah slow.Kengkawan ramai memujuk suh pegi.Aduuuuuh tak sampai hati pulak..aku pon bergegas siap.Kali nie tak pakai riding gear.Aku pakai boot SIDI tu jer.Kena isi minyak pulak daaaaaaaah.Tak sempat aku nak pegi Shell Sg Besi.Terus aku kol HJ jumpe lepas tol Kajang.Lepak-lepak sekejap diorang pon berduyun-duyun sampai.Huiiiiiih dekat 12 bijik motor datang...meriah jugak ride kali nie.

Terus gerak ke Nilai 3..lepas tol Bangi jer hujan lebat betul.Aku gelak-gelak jela pasal langsung tak pakai jaket n seluar ride.Nasib baik pakai boot.Sampai kat foodcourt,terus carik meja,masing-masing order Sup.Aku order nescafe o je.Kenyang bebenor dah makan kat rumah tadi.Ride kali di-join oleh Brader Kadir.Die siap jemput datang kedai die dekat dengan LRT Cheras.Menu? Mee bandung.
Brader Samad lead the way.Tak jauh pon dari Nilai.Lepak kat situ sampai pukul 7 mlm..next big ride thailand masa CNY.

Kiri:Brader Samad,Kadir (Tokey kedai Azzahra Cheras)

Kedai Sup berdengung kat Nilai 3.Awek kat sini ramai ooo..

macam biasa,dpt mkn,kamera dah tak dipandang

Gemuk bergaya sopan,sebelum menekel semua awek yg berada dlm kedai abg Kadir

z750,zzR250,GTR1400.CBR600,ZZR1100

Kedai brader Kadir.heheh merasa la makan Mee Bandung Muar.Sodap!

Adios

-KHir-