Ride Betong 16-17 July 2011

Suda sekian lama aku tak ride.So aku luangkan jugak untuk beraktiviti ride bersama rakan-rakan.Ride kali ini adalah ride ke Betong bersama rakan-rakan ride aku.Majoriti yang join ride ni geng-geng terawal aku kenal sejak main motor.Walaupon orang ckp,ape la sangat pegi Betong,ramai dah orang pegi sana..tapi jangan tersilap setiap ride adalah unik.Banyak adegan-adegan yang macam-macam jenis.sooo memang tak rugi korang teruskan pembacaan.

Malam sebelum nak gerak,aku dah setting jam.Malas betul nak kemas barang,takpe la nanti aku bangun pkl 5 boleh aku siapkan barang-barang...So malam tu aku tidor dengan lena..

Bangun pagi pukul 5,terus aku kemas-kemas barang,cisss banyak barang aku dah misplace,adoiyaaaa time la die nak ilang,puas aku mencarik cacing untuk tampal tayar bocor tak jumpe gak..kemas-kemas dekat pukul 6:30 am jugak baru aku keluar rumah..janji pkl 7 kar RNR Sg Buluh..sempat ke oiiii..dah la kene isi angin tayar belakang  n cucuk duit..

Selesai isi angin tayar,gi atm,alamaaaaakkk duit tak bley keluar pulak..dlm wallet ada  10 hinggit jer ..tapi semangat ride membara,aku redah gak.singgah kat Shell Jalan Duta,cucuk duit lagi..fuuhhh still tak boleh..itu jam aku dah tawakal la..kalau lepas nie aku jumpe ATM tak lepas gak,aku patah balik laaa...

Dalam lambat-lambat tu,aku sampai RNR Sg  Buluh 7:15 pagi..tak lah lambat sangat.

Kawan-kawan dah sampai.Nie semua motor lumba-kumba nie..

Nak jalan jauh nie,sarap dulu oiii..aku? sure la pekena nasik lemak 2 bungkus.

Lan R1 bersama darlingnye,tepi kaki lima pon jadi la,meja pepagi nie penuh.

Bad,selaku ketua kontinjen,die nie yang rajin ajak aku ride..tabik spring tak pernah putus-putus ajak..aku pon kalau dah org ajak aku selalu tak tolak..jiwa ride memang tak boleh ditahan-tahan lagik beb!

Bad dari senyum terus masam,menunggu Kabir n Mat Noor tak muncul-muncul

..

Hari ni dah siang,kami masih di sini.

Hari dah terang beb..bulan pon nak muncul,kawan-kawan tak muncul-muncul jugak

Cintaku si hijau,,setia di sisi.

Ha jangan tak tau,ni peti ais bergerak suda sampai..hahaha ridernya dipanggil cikgu

Kabir  Z750 1 Malaysia berbaju merah sudah sampai..masa untuk on the bike.

Daim pakai vest keselamatan..memula aku ingat vest biasa..rupenya tu airbag..regenye dalam RM 1000 lebey..boleh open sendiri bile crash..

 Bile nak gerak nie..tak gerak-gerak lagi ..

Akhirnya kami berlepas,ade lagi geng tunggu kat Petronas RNR Rawang..so jangan tunggu lagik..cargas la kawan-kawan..

Ha tu die..geng-geng yang tunggu kat Rawang..Gemuk Z750 hijau ,Saed z1000& Ramli Er6

Jangan lengah-lengah lagik,Betong dah menunggu nie wei..Gemuk macam biase bile aku ambik gambar die suke interprem.

Ride kali nie,free n easy,ikot korang la kalau nak laju or slow.Bebas,peeehh pepagi ride ni memang mendamaikan jiwa,keadaan sekeliling berkabus,segar sungguh napas aku nie.Next pit stop adalah isi minyak kat Tapah..

Ha kan aku dah cakap,gemuk ni memang manjang perasan je bile aku nak snap,time nie kiteorang berhenti isi minyak kat Tapah..ala baru pukul 9:30am..lambat sket pasal dari RNR Sg Buluh tadi pon pkl 8:30am gerak..

Tuan Mat  ZX6 &; Che Din ST 1300

Saed : Eh makcik mane pakai skarf pink nie sebelah aku nie! takpe janji aku kontrol senyum..

Lan R1 : Dari tadi aku tahan nak melepas nie wei..

Awal pagi semua dah setting mood untuk bergambar.

 Andai dipisah laut & pantai...bulan muda di atas pelangi hanya kite berdua..ceh cehh cehh..mesra la korang wei

Mr Bad bersama R6

Sessi bergambar dah selesai,baru jer sampai RNR Tapah  abis segulung kodak aku ambik gambar kawan-kawan

Cik Mat (Dua dari kiri) : Eh Cikgu nanti sampai Betong aku nak carik masjid

Cikgu (Pertama dari kiri) :Daim kat mane aaa masjid Betong?

Daim (Pakai topi) : Ala cikgu,buat-buat lupe plak

Bad(Jeans Biru): Dalam ati berkata,alhamdulliah kawan2 aku nie sudah insaf!

Masa untuk bergerak suda tiba,konvoi yang aku kira dalam 12 bijik motor diiringi oleh sebijik Waja pon gerak.Time nie dah pukul 10am..next stop adalah Kuala Kangsar..

Semua dah redi nak gerak..bersedia untuk pecut! kasi buang itu karbon ye kawan-kawan.

Dari RNR Tapah nak ke Kuala Kangsar takleh jauh sangat..tempat yang dinanti-nanti adalah sebelum n selepas terowong..zup zup sekor sekor layan kona baring kat situ,aku ikut sikit-skit jer..

Eh tiba-tiba dah nak exit kat Kuala Kangsar,cepat bebenor diorang nieh.Cuaca still berkabus lagi,still mendung beb..

Lepak kat sini dulu..sambil tunggu kawan-kawan untuk regroup..ade yang tertinggal kat belakang ker..sebab tadi aku ada nampak 2-3 bijik masuk RNR Sg Perak,time tu aku n Saed dah tak sempat dah nak exit,hehe aku siap nak uturn lagi..Daim lalu ckp jalan terus,jumpe lepas tol Kuala Kangsar.

Asal turun motor,musti mau pakai topi..ada ensem ka ?

Daim : Ishhh mane la kawan-kawan nie..

Sessi menunggu adalah sessi biase untuk bikers..so bawak-bawak bersama.divider pon bley jadi tempat selesa untuk melepak.

Alamak..kawan-kawan perasan plak aku ambik gambar,aku lagi suke snap gambar candid,baru real sket..

Tuan-tuan sedang berdiskusi.Yang sorang tu berskaf pink tu memang tak boleh diselamatkan,memang cukup glamer dalam blog nie.

Kontinjen yang ditunggu suda tiba..

Md Noor@Jebat@Mickey Mouse tiba dari Melaka,antara geng bikers yang dah lama aku kenal.

Mat Zin (bercekak pinggang) : Huh,syiok betul diorang naik motor,aku jugak kena bawak waja escort diorang.Dah la semua laju,penat aku nak kejar diorang..

Saed (Tengah) :Tuan Mat,camne tips nak berbini 2?

Tuan Mat(Kanan) : Cukup-cukup la ada satu..kite kan keje gomen,nanti kena declare susah tau..

Masa untuk on the bike..lekas-lekas 

Keje aku,time boleh ambik gambar tak kira kat mane..aku ambik jer..ni time tengah berenti traffic light.

Perjalanan menuju ke Pekan Kuala Kangsar..minum pagi dulu la sambil layan view Sungai Perak.

Suasana pagi Sabtu kat Pekan Kuala Kangsar,tak sibuk sangat,biase-biase jer.

Telan air liur jela beb,mane nak pikul durian nie..

Parking ikut suke,janji leh sumbat..termasuk la aku sekali

Jom bergerak untuk breakfast kali kedua..

Mane la nak carik Sungai yg bersih camne kat KL..so aku pon layan la blues melepak tepi sungai nie

Bersih sungguh..

Dah selesai dah..jom jalan..

Konvoi bergerak still dalam keadaan rilek2 saje.Next stop adalah Lawin.Aku pon tak tau ade nama tempat Lawin nie..Jarak dari Pekan ke Lawin dalam 1 jam perjalanan..kire dah minyak tinggal 2 takuk la bile sampai nanti.Nasib baik motor aku kapasiti minyak 19 liter,stil leh senyum lagi..

Eh rajin pulak aku berhenti ambik gambar signboard.time nie kawan-kawan semua dah sampai stesen Shell kat depan tuh!

Isi minyak dulu kawan-kawan

Dah isi minyak,sila beraturkan motor anda panjang-panjang..

 Kami kini berada di Gerik,memang menjadi kebiasaan bikers untuk lalu kat sini untuk ke Betong.Start kat sini dah boleh layan kona dah..banyak kona panjang yang memang masyukk untuk dilayan.kawan-kawan yang tadi aku nampak ngantokk,..semua jadi segar..senyum lebar agaknya dapat layan kona kat sini..

Tengah sedap layan kona,tetibe geng kat depan berhenti tepi jalan..ehhh apa suda jadi tetiba berhenti,lokasi kejadian adalah di Kampung Plang.Dah tak jauh sangat dari Pengkalan Hulu..kenape ni kenape nie..

Aku masih terpinga-pinga nie,kenape moto awe? tengok ok jer?

Kabir tolong tengok-tengok motor awe..nampak ok..maybe something kat enjin or tank..kot

Rupenya,salur minyak bocor,enjin terus mati sendiri..patut la awe kate seluar die dah bau petrol dah..

Aik camne boleh bergambar kat tengah jalan nie..

Time la kawan-kawan to the rescue.

Fokus betul brader baju biru nie,tak nampak kepala..cayala safri.

Tuan tanah,kepenatan..tapi awe rilek jer,katenye pernah tolak motor dari Johor ke KL,stedi jer..hehehe cayala awe

Nasib baik ramai mcgyver dalam ride nie.Muncung salur minyak yang bocor dipotong guna screw driver jer..pastu terus sambung kat salur minyak.Tula aku kat rmh tak teragak nak bawak pisau lipat,leh pulak tertinggal atas meja makan tadi.

Wah,siap pasang.Macam baru dah..tangan sape la yang bertuah nie..Sape lagi kalau bukan tangan Bad.Awe try start moto,terus OK.cayalah semangat membantu rakan-rakan dlm kesusahan..memang aku suspek la!

Okeh banyak lagi kona kat depan yang terbentang menanti kiteorang..jom layan la..ha tapi ada satu selekoh bikers kena beringat,selekoh  bentuk S kat jambatan,ramai sangat orang dah down kat situ,selekoh tu memang tajam,dah kona,kona lagik,kawan-kawan pon dah pesan awal-awal tadi,jgn layan sangat,nanti jatuh masuk sungai.Lokasi tempat adalah 20km dari pengkalan hulu,kalau dah nampak signboard kampung Pahit tu..

Time dah abis layan kona,kiteorang terus regroup kat pekan pengkalan hulu,dah dekat sangat ni..bau tomyam thai pon dah boleh hidu..hahaha..

Santai dulu,lepas nie kite masuk Betong pekena air pegaga.

Time nie dah pukul 12 tengahari.Banyak berhenti n lepak-lepak,membawak ke tengahari baru sampai border.Abis melepak,jom gerak masuk Betong..hehehe percutian aku dah bermula nie wei..kasi ilang itu stess kerja la..

Seperti kebiasaan,urusan imigresen Malaysia memang mudah,takyah turun dari motor,hulur passport,scan selesai terus..

Wah..sampai suda,punyela besar patung tuh..

Batu sempadan time nak masuk Betong..

Kerajaan yang tak pernah dijajah..

Bad senyum lepas hulur 2 henggit kat mek siam untuk isi white card.Hehe turn aku untuk diisi white card saje aku saje hulur singgit n letak dalam passport..mek siam pon terus sound..2 ringgit aaaa..Betul punya untung daaa.isi borang dapat RM 2 hengget..ada parttime ka..saya mau 2 henggit jugak..Selesai isi borang,gi kaunter bawah,suasane time nie memang sunyi,takde orang langsung..aku pon heran kenape..Lepas chop passport,selesai.aku pon ambik motor n terus gerak masuk Betong..sampai jer kat Kastam..eh eh pasal kena tahan nie..cisss..kena bagi derma  plak RM 5 kasi masuk tabung..nape? ntah aku pon tak tau la.maybe pasal tak hulur geran kot..

Jarak dari border ke hotel kiteorang tak jauh mane.Perjalanan dalam 15 minit jer..terus sampai n pakai betul-betul kat lobi.Betul punye VIP treatment.

Jentera perang bersedia kat parking

Kami duduk di Hotel Gardern View.Satu malam hanya RM 80,keadaan bilik memang sangat puas ati.Nape la Malaysia takleh buat rate cam diorang,Rege murah tapi kualiti memang tip top.Hah lupe pulak aku berkongsi bilik dengan Gemuk Z750 Hijau.
Aku touchdown kat bilik dalam pukul 2:30PM waktu Malaysia.

Kang pukul 3 sebelum nak keluar carik makan kat pasar ..dengarnya makanan lazat-lazat..Sampai bilik,satu pantang jer kena ikut,jangan tido,nanti kalau tido memang malam kang baru bangun.So aku pon layan-layan tv sambil sembang-sembang..sedar-sedar jam dah nak pukul 3 petang.Tapi yang membuatkan aku frust.. celcom takde line la pulak..ciss kat sempadan pon tak line..kat Hatyai okeh je dapat roaming..takleh jadi nie kena carik prepaid kat sini..sonang nak berhubung nanti.Kemudian,jom kawan-kawan kite keluar shoorruuu.Turun dan terus carik tut-tut .Dah sampai Siam nie,jangan harap ler motor nak bergerak,lagi best naik tut-tut..absober keras pon tarak hal..

Saed tersenyum lebih sket,post ala-ala kacak untuk anak-anak nak view gambar die  katenye.

 Prepaid kat sini sama cam malaysia,memang yang amat,beli prepaid RM 10 hengget,ada baki rm 5.Kat betong nie semua benda leh beli guna duit Malaysia,so takyah la aku susah-susah gi tukar duit Siam.

Selesai beli prepaid card Destinasi pertama adalah,Betong Plaza,carik tabib ex-komunis.Rawat orang kena rotan,sekali die rotan terus baik.

Macam-mcam ubat ada.Tabib nie glamer gile babas seantaro dunia..

Gemuk tengah mintak tips ubat-ubat kuat..

Sekali betul daaa..tabib nie bekas PKM..die pernah rawat Chin Peng kat dalam hutan.

Tabib : Ini ubat kasi sapu u punye perut.

Gemuk : Aik ape pasal kena sapu perut ?

Selesai mengadap tabib tadi,jom carik-carik makan..dalam hati aku masih musykil kenape la Betong nie.sunyi jer.Nak kate tak ramai orang,bangunan banyak semua rapat-rapat.Heran la..

Makan time..

Bad dah layan stim lepas makan..kiteorang baru  la sapedek

Jemput-jemput masuk 

Mereka ini adalah insan yg sangat suke bergambar..

Jom kawan-kawan order nasik.Air wajib suda tentu air pegaga dan air tebu.Pure punye,aku layan nasi goreng ayam dan telur mata..seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeedddddddddddddddapppppp.Burrrrpp Alhamdulillah,kenyang hati pon ada gumbira sket,kaki pon jadi panjang langkah,merayu dulu tengok kedai-kedai,jalan sampai perut lapar.Singgah kejap kat kedai buah,aku dok sibuk tanya harga buah tapi tak beli,Saed jugak yang belanja kiteorang..terbaekk la abang Saed..wah tetibe jadi abang pulak!

Ingatkan nak balik hotel jalan kaki,tapi baru teringat kalau nak balik kena lalu terowong..penuh asap kete..mau pengsan seminggu.

Saed yang mulanya buat-buat  gagah leh redah terowong,terpaksa patah balik sebab takmau wajah nya kusam dek asap kete.hehehe ampun bang! gurau jer

Aku n Saed patah balik ke bawah sket,dapat tut-tut terus balik hotel..mau tido pak..letih..nanti malam baru segar leh gi karaoke..

Balik bilik..ingatkan nak tido..sambung bersembang sampai la ke malam..Malam kiteorang memang dah plan nak peken char keow teow n roti canai susu..alamekkkk wei  meletup.

Kedai baru nak bukak,kiteorang siap dah berkampung kat situ.

Sementara tunggu kedai bukak,meh layan roti canai susu

Sedap ker brader? 

Selesai makan,kiteorang terus melepak kat situ sembang-sembang.Dah takde tujuan dah..sebab banyak kedai tutup pulak..Lepas puas bertanya rupenye Thai sekarang tengah ada perayaan yang dipanggil Asalha Puja.Pesta yang biasenye berlangsung tengah bulan Julai masa bulan penuh,time nie adalah cuti umum n rakyat Thai dilarang untuk berhibur n semua kelab-kelab kena tutup..

Baru la persoalan aku terjawab nape tak ramai orang,rupenye time ada pesta keagamaan rupanye.

Kawan-kawan semua mood nak pegi karoake..hahaha diorang tak tau karaoke semua tutup..

Malam masih muda dik oiiii..jom dangdut.

Alamakk..ape suda jadi..tengok awek dua dari kanan..hehehe seram la

Bad bergaya dengan seluar barunye..

No komen! Hahaha.

Ni ha,no thailand aku..free free korang roger la..

Esok pagi-pagi lagi kiteorang nak gerak dah.Pkl 7 pagi aku dah bangun pasal nak gerak pkl 8 pagi. Time nak panas enjin selalunya time ni la paling rancak semua nak bergambar..so kite layan aksi-aksi kawan-kawan.

Senyum-senyum kawan-kawan 

Selesai sesi bergambar..acara pulang ke rumah pon bermula..

Kami bangga menjadi rakyat Malaysia!

Urusan sekejap jer kat Imigresen Betong..seterusnya balik ke tanahair..

Urusan imigresen di border Malaysia..sempoi lepas ni pegi shooooruuu dulu la Planning nak breakfast adalah selepas border.Area simpang tiga.Pekena roti canai dan nasi lemak..apesal aaa luar KL nie makanan semua lazat-lazat n murah-murah..

Sambil makan,sambil layan cite dongeng..

Sebelum nak bergerak balik,aku dan Gemuk turun ke pekan Pengkalan Hulu,tayar belakang kiteorang suda kurang angin daaaa..

Kat port nie la,masa datang aku nak ambik,sekali aku punye memory camera penuh pulak..so mase berdua nie aku sebatkan jer untuk ambik signboard nie..

Selesai isi angin,masa untuk chow dulu,kali ni balik tak ikut jalan exactly masa kiteorang datang..balik nie ikut Lenggong,punye la banyak kona,diiringi dengan kabus pagi membuat kan aku layan kona man man jer..better ambik feeel udara pagi..kawan-kawan lain kebanyakan dah berdesup kat depan.Destinasi seterusnya adalah isi minyak kat Gerik..

Isi minyak dan toilet break..lepas nie jauh lagi baru berenti kak oiii..

Geng-geng pillion yang tegar..

Lepak kat situ dalam 20 minit jer..so bile dapat arahan on the bike,semua patuh..jom cargas pulang 

Andai dipisah Bad dan divider..musnah la ilham ..punah harapan..

Minyak dah isi full,highway dah depan mata,masing-masing dah tak sabar nak pulas trottle..next stop adalah Petronas Sg Perak..Lepas jer exit Kuala Kangsar,semua berdesup laju,boleh kate average speed dalam 190-200 km/h..betul-betul punye laju.

Goldwing nie memang best,setiap kali berenti traffic lite or station minyak mesti semua orang pandang..hehehe pasal ownernya bukak lagu membuat kan korang nak shuffle.

Dalam tengah melepak-lepak tu,muncul sebelah Z750 05,ape yang spesel tentang motor nie? Motor nie dah banyak kali bertukar tangan..rupanye owner pertama motor nie adalah Daim,aku tak tau plak tu..so Bad pon bercerita la sejarah motor nie kat owner barunya bernama Nazri,Aku cume kenal owner sebelum  Nazri,owner sebelum nie dikenali sebagai Wadi.Actually Wadi dah meninggal akibat jangkitan paru-paru n sempat jual motor nie semasa hayatnya,,arwah dah tau badan dah tak kuat untuk main motor...

Motor nie cukup terkenal dalam forum SuperbikeMalaysia.com

Owner baru Z750 janda Daim,brader Nazri dua dari kanan.

Sebetulnya brader Nazri ni tadi mintak bantuan group kiteorang pasal klip pin rantai die dah tercabut..aku pon heran camne die leh tau..soooo ape lagi awe to the rescue la..

Perancangan nak carik tools yang sesuai,

Jumpe jugak wayar nak buat pengikat rantai..

Tekun sungguh Awe..

Sure boleh punya!

Aik tak boleh ker Awe?

Sekejap je Awe buat dah setel..

Selesai urusniaga bantuan..kami semua berangkat pulang ke KL.Next stop adalah Shell Ulu Bernam..

Ride ke Ulu Bernam merupakan satu ride yang bagi aku pengalaman memandu yang berbeza.Korang bayang kiteorang leh maintain speed 190-220 km/h sampai ke Ulu Bernam,aku pon agak terkejut yg motor aku begitu selesa dalam kelajuaan tinggi..terbaeekkkk..tapi aku selalu remind diri aku safety paling penting,kat mane aku rase selamat nak speed aku speed,if perlu slow aku wajib slow.

Sampai ke Ulu Bernam,aku tak isi minyak pon,sebab ikut pengalaman aku kalau isi kat Sg Perak or Simpang Pulai,level minyk motor aku aku leh bawak sampai rumah.. AKu sampai rumah around pukul 3 petang..aku bantai tido sampi esoknya 4;30 pagi..hahaha penangan bawak dalam high speed kot...

-KHir-

Ride Betong bersama Cop Bikers

Aku baru saje pulang dari ride yang sungguh hebat.Banyak peristiwa-peristiwa yang berlaku sepanjang ride nie..nanti kan update aku esok.Ramai pelakon-pelakon baru ! hahaha nantikan

-KHir-

Kawasaki Z50 Review: Satu Kenangan yang tidak dapat dilupakan

Ini merupakan review secara official.Sebelum ni aku pernah bagi buat perbandingan Z750 dengan Z1000SX.Tapi kedua-dua jentera ini datang dari kelas berbeza.Adalah sedikit tidak adil untuk aku membuat perbandingan secara terus.

Sebetulnya,pada pandangan aku tiada  jenama motosikal lain  dapat dibandingkan dengan Kawasaki Z750 ini.Z750 terus wujud di dalam kelasnya tersendiri,cuma saingan jentera ini sesekali muncul seperti Aprillia Shiver 750.Namun kewujudan jenama lain tidak langsung menjatuhkan populariti raja jalanan ini

Sungguh hebat penangan Z750 ini sehinggakan jurutera-jurutera Kawasaki masih mengekalkan rekabentuk utama dari tahun 2008 sehingga 2011.Ramai pemilik Z750 2008-2010 menarik nafas lega apabila mengetahui tiada perubahan rekabentuk drastik pada Z750 2011, seperti mana yang berlaku pada Z1000 2010.Hanya berlaku beberapa perubahan kosmetik antaranya melibatkan penggunaan swing arm aluminium yang lebih ringan,tetapi masih mempunyai 10kg  beban berlebihan berbanding abang longnnya Z1000 2010.

Apakah alasan anda untuk menidakkan keunggulan jentera ini di jalan raya? Dengan pelbagai aksesori tambahan yang direka menyebabkan ia terus-menerus menambat hati dan dapat  memberi sentuhan peribadi kepada pemilik-pemilik Z750 yang sentiasa inginkan kelainan pada jentera mereka.Disamping itu,rekabentuk yang dikatakan mendahului masa,menyebabkan motosikal ini terus menerus menjadi pilihan untuk penunggang yang ingin memandu secara santai tetapi boleh memilih untuk memecut apabila diperlukan.Lihat sahaja model Yahama RXZ yang telah ditamatkan pengeluarannya secara rasmi awal tahun 2011 kini menjadi lagenda dan masih tidak dapat ditandingi oleh model-model lain.Tidak salah untuk aku menduga,Z750 ini juga akan berlegar di pasaran dalam jangka masa yang agak lama hasil dari sambutan yang luar biasa datang dari pencinta-pencinta jentera beroda dua.

Umum sedia maklum,jentera ini juga tidak dibina untuk berada di hadapan kelompok perjalanan,cukup berada di tengah-tengah sambil melayan terjahan angin di badan.Sejauh mana penunggang dapat mengekalkan kelajuan tinggi bergantung kepada daya tahan penunggang untuk mengekang hentaman angin di leher dan dada.Tiada apa yang perlu dirisaukan jika penunggang ingin  turut serta konvoi motosikal berkuasa 1000cc ke atas,kerana jentera ini mampu meluncur sehingga 250km/h.

Kehebatan jentera ini juga terletak pada ketangkasan kadar pecutannya.Jangan sesekali cuba menduga kehebatan jentera ini selepas lampu isyarat bertukar hijau,anda pasti hampa melibat kelibat Z750 meninggalkan anda seketika sementara jentera anda mendapat momentum untuk mengejar.

Namun begitu,ingatan harus ditumpukan kepada beberapa perkara asas semasa memandu jentera jalanan terhebat ini.Turning radius stering adalah salah aspek yang perlu diberi perhatian serius.Turning radius handle yang agak pendek ,menjadikan penunggang perlu memberi perhatian lebih semasa mengendali jentera anda ke kiri atau kanan ,terutama sekali semasa pusingan U dan parking.Suspensi belakang juga mungkin perlu dilaras agar dapat meningkatkan prestasi penunggang supaya lebih yakin untuk menurunkan badan dan melayan karenah jalan raya yang berliku-liku dan penuh selekoh.Penggunaan damper juga digalakkan agar mengurangkan risiko tank slap yang mungkin berlaku semasa kelajuaan tinggi.

Jentera Z750 ini seringkali menduga kesabaran penunggang untuk memerah pendikit secara rakus semasa di jalan lurus.Seringkali penunggang akan mencari gear seterusnya walaupun penunggang telah berada di gear teratas.Sementara itu,ujian braking agak sedikit mengejutkan. Jentera Z750 yang tidak didatangkan bersama ABS memerlukan lebih masa  dan jarak berhenti yang lebih jauh untuk mengelak tayar hadapan mengalami lebihan kejutan.

Pemanduan yang bagaimana sesuai untuk Kawasaki Z750 ini? Penunggang tidak perlu mempunyai pengalaman bertahun-tahun untuk menjinakkan jentera ini.Cukup memadai mempunyai kesabaran dalam mengenal karektor tersendiri Z750 ini.Cinta itu akan hadir dengan sendirinya!

Di samping faktor rekabentuk dan gaya pemanduan,faktor harga menjadi salah satu tiang utama untuk jentera Z750 ini. Kawasaki begitu terkenal kerana faktor harga dan alat ganti yang murah dan mudah didapati.Harga jentera Z750 yang begitu kompetitif mungkin bakal tinggal kenangan kerana harga Z750 2011 telah meningkat secara mendadak ekoran dari pengenalan beberapa ciri-ciri baru tetapi menggunakan rekabentuk sedia ada.Namun begitu,situasi ini bukan satu halangan untuk  peminat sejati raja jalanan ini untuk terus menyingkap rahsia tersembunyi dan keindahan menikmati perjalanan bersama jentera Z750 ini.

-KHir-

Maaf rakan-rakan semua..

Saya memohon maaf kepada semua,sepatutnya saya dah bagi review z750 hari ini.Namun begitu disebab berlaku perkara yang tidak disangka-sangka,sahabat seperjuangan saya di pejabat meninggalkan kami secara mengejut.Beliau berumur 37 tahun dan meninggal dalam tidur.

Saya berisytifar sebentar mengenangkan nasib diri sendiri & juga nasib rakan baik saya itu.Namun Allah lebih mengetahui perjalanan hambanya.Siapalah saya untuk mempertikaikannya.
Baru semalam kami berbincang & bergurau senda,malam tadi beliau pergi dijemput Ilahi.

Sebagai rakan & mengenang jasa arwah,saya hanya mampu membantu menguruskan jenazah sebaik mungkin.

Alfatihah untuk Mohd Supian bin Abu Bakar.Seorang rakan ,mentor, telah pergi untuk selamanya.

Insyallah,review Z750 akan menyusul secepat mungkin.


-KHir-

Review Z750 & Yamaha XJ6

Memandangkan ada request dari Tok Kebayan untuk aku review Z750,so esok pagi (hari ini la kot) akan refresh balik gaya pemanduan z750 aku sebelum ini untuk aku terjemahkan agar dapat memberi penyampaian yang terbaik untuk review z750 nanti.

Insyaallah aku akan bagi review yang tidak berat sebelah.Nantikan review Z750 dan  Yamaha XJ6 dalam masa sangat terdekat.

-KHir-

Pandu Uji Yamaha.XJ6

Insyallah,aku diberi peluang untuk pandu uji Yamaha XJ6 dalam masa terdekat ni nanti.Jangn lupe singgah sini  untuk memdapat personal review aku nanti.

Memang terbaik..sudah tentu saingan kepada ER6F..


-KHir-

Z1000 vs Z1000SX.Mana satu lagi best?

Entri ini merupakan pengalaman aku memandu uji dua jentera yang iaitu z1000 & Z1000sx...

Ini adalah hasilnya:

Menyentuh tentang design,memang banyak yang berubah.Z1000 2010/2011 boleh dikategorikan sebagai motor yang paling cun dimuka bumi ini.Ala-ala design manga Jepun @ transformers.Z1000 amat sesuai untuk urban riding.Nak masuk town? takde masalah langsung..Handling adalah begitu nimble & tidak menghampakan.Dengan kawalan badan yang sedikit sahaja penunggang dapat menjinakkan jentera z1000 ni dengan mudah untuk menyusuri kesesakan lalu lintas di ibu kota.

Konsep jentera jalanan yang menerapkan faktor aerodinamik dengan membenarkan belahan angin yang sekata ketika dalam kelajuaan sederhana menyebabkan penunggang berada dalam keadaan santai & selesa.Namun begitu,jentera ini tidak dibina untuk bersaing dengan jentera-jentera superbike.Gaya pemanduan yang santai,tidak begitu radikal tidak banyak memihak kepada penunggang jika mengembara bersama penunggang-penunggang superbike.Namun isu itu,boleh diatasi dengan pemasangan windshield yang bersederhana tinggi untuk mengurangkan impak terjahan angin pada badan penunggang.

Jentera Z1000 ini juga sesuai untuk dibawa mengembara ke lokasi-lokasi yang agak jauh.Penunggan perlu bijak mengawal penggunaan petrol agak mendapat lebih kilometer.Tangki simpanan berkapasiti 15 liter mampu memberi 200-250 km sekali perjalanan.

Semasa aku melakukan pengujiaan z1000,aku berpendapat pengguna yang ingin memiliki jentera hebat ini,harus menyedari top speed bukan menjadi keutamaan semasa jentera ini direka.Ianya lebih kepada memberi kepuasan penunggang untuk memandu dengan penuh elegan di jalan raya.Jentera ini,mampu meluncur bersama penunggang hampir ke kelajuaan 260km/j.Walaupun jentera ini berkuasa 1000cc,nisbah kuasa kuda perlu diberi perhatiaan sewajarnya.Adalah tidak adil sekiranya menganggap semua jentera berkuasa kuda 1000cc dengan gagahnya mampu mencapai 300km/h.Perbandingan secara rasional adalah perlu untuk anda menilai sebelum memiliki jentera berkuasa besar ini.Perlukah anda membeli jentera yang dibina untuk kelajuan seperti Kawasaki ZX10 tetapi mengorbankan keselesaan pemanduan atau memilih z1000 sebagai cinta sejati anda?

Pengujiaan diselekoh juga tidak menghampakan,Z1000 agak mudah untuk memasuki selekoh dan sekali lagi badan boleh diturunkan ke kiri & ke kanan untuk mendapat posisi terbaik sebelum meratah kona-kona di sekitar Kuala Kelawang tempohari.Memang tidak mendukacitakan.Nah..silakan jika anda berminat.

Menyentuh tentang spesifikasi Z1000 &Z1000Sx,banyak persamaan & hanya ada beberapa perbezaan.Z1000sx mempunyai kapasiti petrol 19 liter & bermakna memberi lebih kilometer pada perjalanan anda.Seat z1000sx sedikit tinggi berbanding z1000.Di samping itu juga z1000sx mampu memberi lebih kelajuaan maksima berbanding z1000.

Seperti yang kita sedia maklum z1000sx mempunyai banyak kelebihan ketika berada di kelajuaan tinggi.Menggunakan cermin pengadang depan boleh laras berserta fairing dipasang bersama resonan ,membenarkan laluan angin tidak terhalang walaupun berada dikelajuan tinggi.Secara amnya,penunggang Z1000sx begitu mudah untuk memecut dan meninggalkan Z1000 semasa di jalan raya.

Reka bentuk z1000sx secara keseluruhannya begitu mengagumkan.Namun begitu jentera z1000sx ini jika dilihat sekali imbas,mempunyai persamaan dengan Kawasaki ER6F di bahagian lampu utama & lampu belakang.Namun perkara ini tidak menjadi masalah kerana z1000sx ini mampu memberi penunggangnya identiti tersendiri.Bak kata pepatah hanya jauhari yang mengenal manikam.Penunggang yang benar-benar memahami karektor jentera Kawasaki akan merasa tidak sabar untuk memiliki jentera ini.

Ngauman lembut enjin akan bertukar menjadi begitu berkuasa sekali jika motosikal ini berada di rpm ke 6.Kuasa enjin berkapasiti 1043cc menyalurkan 136 kuasa kuda &; membuatkan penunggang terus ingin menguji sejauh mana keupayaan jentera ini semasa di jalan lurus.

Dilihat dari segi respon,enjin z1000sx memberi sedikit respon yang lebih cepat berbanding z1000.Pengujiaan trottle di gear rendah & tinggi mencatatkan sedikit perbezaan pembacaan respon.Z1000sx perlu dikendali secara berpada-pada untuk mengelak jentera tersebut terangkat tayar hadapan ketika memulakan perjalanan.

Pada mulanya,menunggang di dalam kesesakan jugak menimbulkan kerisauan dihati penunggang.Adakah penunggang akan tersangkut di celah-celah puluhan kenderaan atau sebaliknya.Hasil pengujiaan amatlah memeranjatkan dan menggembirakan.Kesudian jentera ini menurut arahan penunggang amatlah mengagumkan.Jentera z1000sx boleh dikemudikan secara santai & hanya perlu berhati-hati untuk mengelak side mirror jentera ini yang agak terkeluar agar tidak mengganggu pengguna jalanraya yang lain.Di samping itu,penunggang akan mengalami sedikit kepanasan di bahagian kaki\kasut semasa berada di dalam kelajuaan rendah,terutama semasa meredah kesesakan jalan raya.Kepanasan akan tertumpu untuk keluar di satu sudut yang dikhaskan.Bukan satu masalah yang besar kerana kepanasan tersebut sekadar suam-suam kuku rasanya!. Namun begitu,hal ini tidak berlaku pada z1000 dimana pelepasan haba berlaku sekata.

Kawasaki juga menawarkan eksesori tambah,iaitu side box yang tidak ditawarkan untuk model z1000.Walaupun z1000 boleh menggunakan side box dari Givi namun,rekabentuk motosikal tersebut akan nampak janggal jika ditunggang bersama side box.Manakala z1000sx dilihat begitu bergaya bersama eksesori tersebut.

Membrek menggunakan Z1000sx jugak amat menyakinkan.Diserta dengan ABS sebagai standard package  akan membuat penunggang lebih yakin untuk mengambil selekoh dalam keadaan hujan.Namun begitu,aku dimaklumkan z1000 2011 jugak telah dibekalkan bersama ABS.

Adalah begitu sukar untuk penunggang sebenarnya untuk membuat pilihan ke atas kedua-dua model tersebut.Adakah faktor harga menjadi penentu? perbezaan hampir RM 10,000 perlu diambik kira jika anda ingin memiliki z1000sx ini.Bagi aku aku memberi markah 9.9/10 untuk z1000sx & 9.5/10 untuk z1000...dua-dua sama hebat & sama berkualiti.Jiwa anda...anda tentukan..

My2Cent

-KHir-

Istilah-istilah yang biasa digunakan oleh bikers.

Berikut merupakan antara istilah yang begitu sinonim dengan bikers @ yang sering digunakan oleh bikers.

1.RV : Diambil dari perkataan Bahasa Inggeris rendezvous bermaksud tempat bertemu yang telah dijanji kan..
Contoh Ayat : RV di tol Sungai Besi 15 June,8:30AM ride ke Pengkalan Balak.


2.Tayar golek : Bermaksud konvoi akan memulakan perjalanan pada spesifik waktu.
Contoh Ayat : RV di RNR Sg RNR Sg Buluh.Tayar golek 9:00PM.

3.TTS: Teh Tarik Session.Ini merupakan sessi melepak para bikers,selalunya TTS adalah time melepak di lokasi yang berdekatan & dibuat pada malam hari bekerja.Kebiasaanya TTS bertujuan untuk bikers kenal mengenal antara satu sama lain.Bermacam-macam jenis geng akan TTS,kategori biasanya selalu bergantung kepada jenis jentera yang anda pandu.Satu lagi TTS nie ,merupakan mesyuarat pendek untuk membincangkan perancangan ride yang seterusnya.

4.Ngeteh: Membawa makna yang sama dengan TTS.

5.Meleper :Bermaksud layan corner dengan motor anda.

6.Meroket : memecut dengan kelajuaan yang semakin meningkat

7.Asah tayar: Ha ni pasal layan kona.Main corner.Destinasi popular adalah Karak,Simpang Pulai,Cameron,Kuala Kelawang.

8.RSVP: Tempat berkumpul bikers seperti yang telah dijanjikan..

9.Gambiran : Gambar.Nape dipanggil gambiran..eheheh entah aku pon tak tau.

Ha korang sure ade lagi istilah-istilah yang sering digunapakai..feel free untuk share ye!


-KHir-