Ambik Lesen B full..harga sangat murah!

Geng2 semua,

Ada berita baik nie,aku nk share dengan semua orang.Kalau biase kat luar brape korang leh dapat untuk ambik b full ? Aku compom asemua akan cakap,paling murah RM 550 hingga ke RM 600..

So ni harga tawaran yang sangat menarik ...jeng jeng jeng...RM 330 sahaja..Yang penting korang kena ada L.takde L pegi jer JPJ idupkan. tak yah ambik kursus ape2 utk idupkan L nie..

Ini bukan terbang punye tau.Betul-betul punye,gi belajar..dah pandai ambik test yg dijadual setiap hari Rabu!

Okeh..so sesape yang berkenan tu sila la..tinggalkan message ye!

Adios
-KHir-

Jemputan Ride Ke Temerloh 27032011

Baru semalam aku dapat sms dari En Gemuk.Jemputan bertarikh 27032011 bersamaan hari Ahad.Macam biasa jumpe di BHP lepas tol Gombak. 9:15Am..hahaha bab time nie susah sket mau kate.selalu jer lambat.Mau pukul 10:30AM baru gerak nie.Ride ini diketuai oleh Aji Rahman Taliban top 1.Mane datang pulak title top 1..wah rupanye lepas hugred zx14.Haji selalu lead.Mantap!

Ride ini merupakan ride santai dan merupakan ride kedua aku turun temerloh.Nanti update ride aku nanti.

 
Adios
-KHir-

2nd Review Z1000SX

Ini merupakan review yang kedua.Berikut merupakan penemuan baru yang dijumpai semasa menunggang Z1000SX.

Cornering:Aku makin selesa amik corner.belum lagi turun abis la..cume bile aku turun kan windshield pada level yang paling rendah,confident level lebih tinggi & lebih mudah untuk ambik kona..tak tau la nape..

Sebelum ni aku banyak buat comparison dengan Z750,betul jugak tak adil la kan..sebab Z750 dalam kategori yang berbeza.Juga dalam class yang berbeza.Huhuhu kalau la aku banyak duit terlebey,memang aku tak jual z750 aku tuh,pakai dua-dua sebab kepuasan menunggang kedua-dua motor ni memang berbeza.

Pada onwer baru,maybe kena check break fuel reservoir (depan).Yang aku punya skru nya agak longgar.So masa laju sket,bergoyang-goyang jugak benda tuh.

Breaking merupakan elemen yang terbaik.Sebab utama Z1000sx ni didatangkan dengan ABS.ABS betul-betul bertindak cemerlang semasa aku ride dalam hujan.Tayar tak membuang seperti lazimnya.Memang patut ABS nie wajib untuk semua motor la..

 Fuel consumption.Ini juga membuatkan aku tersenyum.Penjimatan yang begitu berbaloi.Perjalanan sejauh 350++KM dengan speed 180-220 km/j..Masa berenti isi ada satu bar lagi.Around 4 liter lagi ada.

Untuk RPM pula.power or pickup Z1000sx akan amat dirasai pada RPM 4.RPM bawah motor,bunyi ekjos tak mengaum,lembut saje.Tapi lepas tu,terasa ekjos mengaum dah aku kena bersedia untuk  mengawal kehebatan motor nie.

Aku masih menunggu stock ekjos yoshi dari Ben Welly Kelang.

Next Project

Ekjos Yoshi with Y pipe

K&N Air Filter

Power Commander V

RizomaGrip,

Clutch & brake lever

HEL brake Line

Rizoma Front & Back break Fuel Resorvire

PowerBronze windshield

Nak DYI pasang stand camera kat handle bar.

Adios

-KHir-

Review Kawasaki Z1000sx selepas mileage 1500..

Nantikan review z1000sx nie.Petang nie aku update lagi.Banyak penemuan baru!


Adios -KHir-

Shell Event 19032011 -Convoy Red Heboh Shell

Hari ni sungguh awal aku bangun.Fuh punya bersemangat untuk ride bersama kawan-kawan yang dah lama aku tak jumpe.Malam tadi Bad dah call bagitau suruh kumpul kat Shell Jalan Duta pukul 8 pagi.Mak iahhh awalnya.Tapi seronok punya pasal aku pukul 5:45am dah bangun.Kena pegi pasar dulu weii..kang dapor tak berasap pulak..

Okeh ride kali ini merupakan ride dalam town.Shell jemput bikers untuk jayakan program diorang untuk mempromosi Peraduaan Shell..ala yang boleh menang 30 ribu tu..Destinasi perjalanan merangkumi lebih 100km untuk singgah di 4 stesen Shell terpilih.

Aku gerak dari rumah pukul 7:30 pagi.Aisey tengok tank minyak tinggal 2 bar nie .Singgah Shell Jalan Reko sat,isi minyak.Then shoot terus ke Shell Jalan Duta.Tepat pukul 8:15am aku sampai...Cissssssssssssss bededah sekor pon tak muncul lagi.Pukul 8:30am baru 2 bijik sampai.Brader Awie Z750S & Malek Kencing (Hehehe semua panggil die name nie,ako pon folow ler)
Motor terakhir sampai pukul 9:30AM.Man ER6F dari Langat..tertido katenye..huhuu time nie aku dah seronok sangat sebab ramai geng-geng lame baru jumpe balik,Am,Ujang,Zul PD,Samad,Dino.Semua sekali ada 14 bikers yang join ride kali nie..

Ha ni wajah-wajah player untuk ride kali nie..bersama dengan jentera masing-masing

Dari Kiri Mat Z750 Putih,Bad R6,Yeop ZZR1100,Samad CBR 600,Gemuk Z750 Hijau,Dino ER6N,Awie Z750S (Belakang)

Zul PD Suzuki SRAD,Am Rawang ZZR 600

Kawasaki ZZR 1100..Yeop yang punye

Kawasaki Z750S Awie yang punye

Brader Samad aka tok mudim yang punye ini CBR 600..

Kiri: Ujang GSX 1100..aka motor AZURA beb..giler rare nie
Kanan: Bad R6 sume suda custom

Dino ER6N

Mat Z750 Putih..ekjos Yoshi R55

Gemuk dengan Z750 ijau berekjos Mantech

Man ER6F..ijau

Azura lagik...

Bob..bersama Hornet 600 nye..bekas jande am nie..

Perjalanan di-teruskan.Kiteorang bergerak pukul 9:45am..Baru jer 1-2 km dari Shell Jalan Duta,tetiba-tiba konvoi kami terhenti.Kenape? Aku jadi suspen tetiba..Motor Ujang,rim depan bengkok!..aik bile pulak berlanggar nie..tadi elok jer..padahal die depan aku dalam 5-8 meter jer.Rupenya ada muffler kereta atas jalan.Ujang terlanggar.Tak sempat nak mengelak sebab baru nak ambik pickup.
BIla berenti,tengok rim depan..Ya Allah..bengkok teruk,terus tayar kempis.Hmm tapi aku respek Ujang.Die teruskan jugak perjalanan sampai ke Stesen Shell pertama kat Kepong tepi seberang padang layang-layang.

Ni ha..rim depan Ujang..aku tumpang simpati..

Macam biase..berenti tunggu kawan-kawan sekejap..Kelihatan Tok Mudim melambai-lambai.

ER6N Dino..Sungguh cun plate besi die.Aku nak pasang macam nie la..Dah tak mau plet kecik.Taubat tak mau kena saman.

Dah sampai Shell Kepong.Kami dapat Baju Sehelai & Vest Shell.Semua pakat-pakat carik size.

Bad ; Gemuk,ni ha ade baju lebih nie..cecepat sket kang orang nampak
Gemuk: heheh yela-yela aku tengah capai beg nie..selagi boleh sumbat, kite sumbat

ORSC..perkataan yang tertulis kat belakang baju kiteorang..Nama jelajah rasmi untuk Shell Central (KL & Selangor).

Dah pakai baju,acara makan pulak..

Macam-macam ada..nasi lemak,10 jenis kuih muih,nugget..breakfast dulu..

Aik Am lagi..ni dah masuk 3 round nie Am..

Sessi berasap.sebelum on da bike!


On the bike..jom kite bergerak ke 2nd destination.
Jom gerak oii..

Konvoi baru nak bergerak ke destinasi kedua..kapcai depan kiteorang belakang sekali..

Semua berkobar-kobar nk konvoi nie..semua jadi marshall,tolong polis untuk control traffic.

Sampai sudah destinasi kedua .Shell MRR2 ke sebelum exit Wangsa Maju.

Best konvoi kali nie,siap ada ambulans,kereta pelbagai jenis dalam 30 bijik join gak konvoi ni.

Cuace dah panas..jom serbu air..time nie dah 12:30PM

Official Marshall..4 orang tok batin mengawal

Kereta yang jadi perhatian..ni model per ? korang tau ker? heheh aku tak tau

Ha yang nie aku tau..Audi V8..

Bos konvoi nak Ferrari

Nie lah die bos konvoi tu :)
Enjin kapal terbang..

Bos konvoi,lepas makan dah kenyang,nak balik.

Satu lagi enjin power..bunyik manyak syiokk

Antara pertandingan yang diadakan..so far takde orang menang..korang kena teka secara tepat berapa RM minyak untuk kereta korang.Pastu angkat hose,press minyak.Bile hose minyak auto release,tengok amount,same ker per yang korang teka tu..susah ooo..
Kami berada selama sejam kat Shell destinasti kedua
Destinasi ketiga..shell seberang Jalan Hotel Eastin.Time nie aku jadi sweeper.Boleh pulak tersesat ngan 2 bijik motor..nasib baik Samad CBR bagi guide.Rupenye tersasar sikit jer..

Hujan dah start turun secara sederhana..terlalu bahaya untuk bikers konvoi secara berskala besar.

Lunch time.Nasi minyak.Sedap...pasal awek yang jage sedap mate memandang!

Kenyang.

Sepatutnya ada satu lagi destinasi iaitu Shell Mutiara Damansara..tapi sebab hujan dah turun mencurah-curah,aku terpaksa batalkan niat untuk turut serta.Pulang terus.Hujan turun mencurah-curah semasa dalam perjalanan pulang...So far memang mantap sebab sebab tambah pengalaman jadi marshall..tolong pak polisi block jalan..rase mcm polis yang berkuasa pulak hehehe..tapi niat kena betul,sebab nak jaga keselamatan peserta konvoi..

Adios
-KHir-

Perasmian Shell Damansara 19032011

Seperti selalu,tiba hari rabu onwards,akan masuk jemputan untuk ride bersama-sama kawan-kawan.Minggu ni aku dapat jemputan untuk 3 event

1.Perasmian Shell Damansara 19032011...Semua disediakan,makan,minum,baju free (leh tambah koleksi),duit minyak RM 50..fuhh....pegi ride dapat duit beb..hehehe tahun lepas ade 2 event yang dapat sponsor,so tahun nie,nie yang first.

2.Lepak Sangria-GTR Bikers event 18032011-malam nie la..aku tak join sebab ade tournament ping pong kat opis.

3.Jemputan turun Singapore-Usha barang motor.Jemputan oleh Aji ZX14.Teruje jugak aku dengar,sebab aku belum pernah turun Singapore lagi..tapi ape kan daya,jemputannya hari Sabtu 19032011,clash dengan event Perasmian Shell..

So nantikan..gambar-gambar menarik,motor2 pelbagai jenis..huhu lame dah tak jumpe geng2 rawang & Batu Caves nie..

Amza Question.Tips utk 1st bike korang

Ramai jugak yang bertanya tentang motor ape yang sesuai utk 1st bike diorang.So maybe aku boleh bagi sikit-sikit panduan.
Pertama ada beberapa perkara yang perlu kite consider.

1.Jenis motor idaman korang..

Ha bab nie kite selalu mengidam motor-motor yang best selalunye 1000cc ke atas.Cume ongkosnya belum cukup...Korang pikir betul-betul kenape korang nak pilih motor tu..macam aku jiwa memang utk ride santai & kadang-kadang laju sket..so range motor kawasaki memang sesuai dengan citerasa aku..Ada yang kata kalau beginner jangan ambik 1000cc terus,berlatih dulu dengan CC rendah sket..no ni senarai moto yang aku rase sesuai untuk begineer (Value for money)

1.Ninja 250
2CBR 250
3.ER6N/F

Namun begitu,takde salahnya if korang berduit untuk ambik motor yang lebih power.TAPI ada beberapa perkara yang korang kena ambil berat secara serius!!!!!

Perkara yang korang perlu consider:
1.Pemahaman bahawa bawak motor besar ni langsung tak sama dengan memandu kapcai.Walaupon dah 15 tahun bawak kapcai,jangan terasa yakin dapat handle power motor besar nie..Perkara nie pernah jadi kat aku dulu..so takmo la orang lain repeat same mistake.

2.Ambik masa 6 bulan untuk kenal betul-betul karektor motor korang.Bile konvoi jangan sesekali ingat ikut cara otai-otai bawak motor.Sila berada di tengah-tengah konvoi,bukan di depan sekali or belakang sekali.

3.Ingat untuk masa 6 bulan.JANGAN ANGKAT KORNER sangat! berlatih handling dulu.camne nak buat U-turn,camna nak parking,camne nak tolak motor,test breaking distance yang korang selesa.Satu lagi,jangan biar rase riak & terlalu confident menguasai diri masa bawak motor.Yela bawak motor besar ni memang selalu jadi perhatian ramai..so selalu la down to earth..jangan cuba buat aksi-aksi yang konon-kononnye kite ni tera & otai..

Satu lagi jangan lupe pasang slider,sebab untuk beginner kemungkinan jatuh bodoh akan berlaku.Contoh: time parking tumbang pulak (hehehe jatuh saham).time u turn pon tumbang,sebab radius handle cornering memang sangat berbeza dengan kapcai.Sekali handle dh lock..memang bedebuk jatuh..

So kalau korang ada kesabaran sepeti di atas..silakan angkat motor 1000cc sebagai motor pertama anda.Tarak hal punye..


ADios

-KHir-

Kawasaki Z1000sx 1st Service..

Huhuhu dah 840km motor aku dah bergerak.Kebetulan Ben Welly Kelang suda sms aku bagitau slider & windshield suda sampai..hehehe aku pon start la gatal tangan nak berkunjung cuci mata.Pada mulanya memang aku takde niat langsung nak turun sana.Tapi macam biase la aku saje buat alasan nak pergi servis motor.Padehal belum 1000km pon.

Aku gerak pukul 12:30PM.Bawak sepo-sepoi bahasa jer.Just enjoy the ride.Ride servis kali ni memang cukup sempoi,Sampai jer..aku terus suh mekanik bawak masuk motor.Eh lupe plak nama diorang.Lagi pon majoriti diorang nie baru.Ntah per jadi ntah kat bebudak lame tuh..
Okeh memandang ini first servis,aku pon tanya minyak itam oer nak guna..diorang suggest gune brand maxima..aku pon tak brape biase dengan brand nie.Tapi sebab percaya kata diorang aku pon test ler..aku ambik minyak semi syntethic jer.Pastu tukar oil filter.
Ha ni die kos untuk 1st servis aku:

Maxim 47 x 4 botol =RM 56 x 4 =224.00
Oil filter = RM 52.00
Slider = RM 280.00

Sambil-sambil tukar minyak itam tuh,diorang pon pasang ler slider.Ben macam biase meracun aku untuk tukar Windshield.Brand Power Bronze.

Minyak Itam 4 Botol..Brand Maxima.Mahal la..

Aku: Ben,tolong pegang ini windshield..mau angkat gambar la..
Ben: Boleh-boleh tarak hal punye..
Aku : Eh ape pasal same jer macam original punye..
Ben: Tarak sama ooo..die punya design lebih lekuk ooo..kira angin hantam lagi canteekk..
Aku: ha ya ka..brape harga
Ben: Sama lu wa kasi spesel punye..RM 480 saje..
Aku : Hehehe nanti la dulu..tunggu psang itu ekjos yoshimura dulu la..
Ben : hahah ok -ok

Proses pasang slider.Kena bukak jugak skru-skru fairing tuh..

Nak pasang tapak slider.Pomen kate jarinye besar susah mau masuk maa..Slider Z1000Sx ni sedikit berbeza sebab,slider tak boleh di pasang terus.Kena pasang tapak L untuk hold slider nie.If guna slider biase,sangkut kat fairing pulak.

Ha kan dah kate..susah nak pasang..tak abih-abih lagi ni..perut suda lapar wooo.

Setelah 30 minit berlawan pedang,akhirnya berjaya jugak pasang.Slider ni panjang sket.Terkeluar lebih,tapi takpe lagi bagus..selamat sket.

Hmm...Masa tengah sibuk-sibuk motor di servis, kebetulan pulak aku nampak sebiji Z750 putih..aihhh lain macam pulak nampak nya.Diorang letak kat sebelah luar..Terus aku pegi usha..yela motor nostalgia nie wei..aku pegi la dekat sket..laaaaaaaaaaaaaaaaaaa memang nostalgia betul la..motor nie baru lepas accident.Jatuh corner dengarnya.Yang nostalgianya kerosakan die hampir sama dengan masa aku jatuh kat Klawang dulu.

Fairing depan pecah.Boleh nampak satu garis melintang kat situ.Aku rasa salah satu punca ialah sebab lubang kat fairing untuk pasang windshield.Maybe structure die dah tak solid.dekat side fairing tu pon kite leh nampak ada calar.Sah ni jatuh konar sebelah kiri.Aku rasa aku boleh bayang camne die jatuh,,sebab panel meter pon pecah..macam gambar kat bawah nie:

Handle bar die cantik! Leh nampak cover meter dah tercabut.Frame besi dalam tu pon dah patah..

Aku dulu side sini calar jer..tapi sebelah kanan..motor die sebelah kiri..tapi siap tercabut lagi..

Hah yang nie pon jadi kat aku dulu..tapi yang motor nie stand patah.Aku punya patah antara gear n body,so susah sangat nk masuk gear..

So aku pon selalu bagi ingatan kat diri sendiri..kenape beli motor puluh-puluh ribu ,tapi sudahnya nak buang gaung..or nak tanggung kos repair (walaupon insuran cover,tapi nk tunggu insuran memang lambat,pakai duit sendiri la dulu)
Bile lepas repair,walaupon nampak baru,tapi bile perati betul-betul memang tinggal sket-sket kesan accident...maybe sebagai peringatan untuk kita..lastly aku harap owner motor nie OK n selamat.

Adios
-KHir-